Aires de croisement ou élargissement total : quelle solution est vraiment pertinente ?

Deux visions se dégagent des propositions recueillies jusqu'ici : celles qui demandent des aires ponctuelles tous les 300 mètres (solution rapide et économique) et celles qui proposent un élargissement uniforme de tout le tracé (plus coûteux mais définitif).

Ouvrons la discussion : laquelle de ces deux voies vous semble la plus sensée, compte tenu des coûts publics, des délais de réalisation et de l'impact sur les terres agricoles environnantes ? Existe-t-il des expériences dans d'autres communes dont nous pourrions nous inspirer ?