Ensanchar todo el trazado en lugar de construir áreas puntuales

Entiendo el problema, pero las áreas cada 300 metros corren el riesgo de ser una solución parcial: si dos bicicletas de carga se encuentran entre dos áreas, el problema sigue siendo el mismo.

Propongo en cambio valorar un ensanchamiento uniforme de 60-80 cm en todo el trazado. El coste sería mayor, pero la solución sería definitiva y no requeriría maniobras de espera.

Sería útil saber por parte del Ayuntamiento cuál es el margen realmente disponible al borde de la calzada antes de descartar esta hipótesis.