Áreas de cruce cada 300 metros a lo largo del carril bici

Propuesta oficial 25/07/2026 16:00

Ilustración de un área de cruce en el carril bici

La propuesta de la Asociación Amigos de la Bicicleta prevé la realización de áreas de cruce a intervalos regulares de 300 metros a lo largo de todo el trazado del carril bici Nonantola - puente de Navicello.

Características técnicas propuestas

Cada área debería tener una longitud de 8-10 metros y un ensanchamiento de la calzada de al menos 1,2 metros respecto a la anchura actual, suficiente para permitir el cruce seguro de dos bicicletas de carga o de una bicicleta de carga y un remolque para niños.

Materiales e impacto

Se sugiere el uso de pavimento drenante en continuidad con el existente, para no comprometer la permeabilidad del suelo, y la señalización de las áreas con la correspondiente cartelería y marcas viales.

Por qué es necesario

La anchura actual dificulta, y en algunos tramos hace peligroso, el paso simultáneo de dos vehículos voluminosos. El problema afecta especialmente a las familias que acompañan a los niños al colegio, a los artesanos y mensajeros en bicicleta, y a quienes transportan la compra.

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This particularly affects families taking children to school, tradespeople and bike couriers, and anyone carrying shopping.</p>","es":"<p><img src=\"http://nonantola-decidim.ddns.net/rails/active_storage/blobs/redirect/eyJfcmFpbHMiOnsiZGF0YSI6NTksInB1ciI6ImJsb2JfaWQifX0=--a11c27892de65b00fe1ee205f1f7f93c0b7dc790/piazzuole%20ciclabile.png\" alt=\"Ilustración de un área de cruce en el carril bici\" style=\"max-width:100%\"></p><p>La propuesta de la <strong>Asociación Amigos de la Bicicleta</strong> prevé la realización de áreas de cruce a intervalos regulares de <strong>300 metros</strong> a lo largo de todo el trazado del carril bici Nonantola - puente de Navicello.</p>\n<h4>Características técnicas propuestas</h4>\n<p>Cada área debería tener una <strong>longitud de 8-10 metros</strong> y un ensanchamiento de la calzada de <strong>al menos 1,2 metros</strong> respecto a la anchura actual, suficiente para permitir el cruce seguro de dos bicicletas de carga o de una bicicleta de carga y un remolque para niños.</p>\n<h4>Materiales e impacto</h4>\n<p>Se sugiere el uso de <strong>pavimento drenante</strong> en continuidad con el existente, para no comprometer la permeabilidad del suelo, y la señalización de las áreas con la correspondiente cartelería y marcas viales.</p>\n<h4>Por qué es necesario</h4>\n<p>La anchura actual dificulta, y en algunos tramos hace peligroso, el paso simultáneo de dos vehículos voluminosos. 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Le problème concerne surtout les familles accompagnant les enfants à l'école, les artisans et coursiers à vélo, et celles et ceux qui transportent leurs courses.</p>","it":"<p><img src=\"http://nonantola-decidim.ddns.net/rails/active_storage/blobs/redirect/eyJfcmFpbHMiOnsiZGF0YSI6NTksInB1ciI6ImJsb2JfaWQifX0=--a11c27892de65b00fe1ee205f1f7f93c0b7dc790/piazzuole%20ciclabile.png\" alt=\"Illustrazione di una piazzuola di interscambio sulla ciclabile\" style=\"max-width:100%\"></p><p>La proposta dell'<strong>Associazione Amici della Bicicletta</strong> prevede la realizzazione di piazzuole di interscambio a intervalli regolari di <strong>300 metri</strong> lungo l'intero tracciato della ciclabile Nonantola - ponte di Navicello.</p>\n<h4>Caratteristiche tecniche proposte</h4>\n<p>Ogni piazzuola dovrebbe avere una <strong>lunghezza di 8-10 metri</strong> e un allargamento della sede di <strong>almeno 1,2 metri</strong> rispetto alla larghezza corrente, sufficiente a consentire l'incrocio in sicurezza di due cargo bike o di una cargo bike e un rimorchio per bambini.</p>\n<h4>Materiali e impatto</h4>\n<p>Si suggerisce l'utilizzo di <strong>pavimentazione drenante</strong> in continuità con quella esistente, per non compromettere la permeabilità del suolo, e la segnalazione delle piazzuole con apposita cartellonistica e segnaletica orizzontale.</p>\n<h4>Perché è necessario</h4>\n<p>L'attuale larghezza rende difficoltoso, e in alcuni tratti pericoloso, il passaggio contemporaneo di due mezzi ingombranti. Il problema riguarda in particolare le famiglie che accompagnano i bambini a scuola, gli artigiani e i corrieri in bicicletta, e chi trasporta la spesa.</p>"},"title":{"en":"Passing bays every 300 metres along the cycle path","es":"Áreas de cruce cada 300 metros a lo largo del carril bici","fr":"Aires de croisement tous les 300 mètres le long de la piste cyclable","it":"Piazzuole di interscambio ogni 300 metri lungo la ciclabile"}}

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